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Extrait: Er trägt wieder den klassischen Targa-Bügel – wie schon sein Urahn von 1965. Dazu gesellen sich noch Schalensitze, Keramikbremsanlage und ein Boxer-Herz mit 400 PS. Lauter gute Gründe für einen Test des Porsche 911 Targa 4S.Böse Zungen behaupten, ein Pors...
im Fond nur Notsitze, sehr kleiner Kofferraum, Dachbetätigung nicht an Parksensoren gekoppelt, unbequemer Einstieg, mäßige Übersichtlichkeit, hohes Geräuschniveau, zackige Schaltvorgänge, kaum Assistenzsysteme verfügbar, sehr hoher Preis, mäßige Serienaus